車検切れ消防車で火災現場に緊急走行…各署で車両点検日程の確認怠る=埼玉県→ネットの反応まとめ


※画像はイメージです。

埼玉県の入間東部地区事務組合消防本部(管理者、高畑博・ふじみ野市長)は6日、消防車両2台と事務連絡用軽乗用車の計3台が車検切れとなり、うち2台を気付かないまま運行していたと発表した。車検切れしていたのは三芳町の西消防署三芳分署に配置されている消防ポンプ車とはしご付き消防車、富士見市の東消防署の軽乗用車。

同本部によると、消防ポンプ車は今月1日が車検満了日だったが、5日までの4日間、緊急走行や査察などで計66・8キロを走行した。うち1回は火災現場に出動していた。はしご付き消防車は3日の満了日までに車検を実施していなかった。2018年10月19日が車検満了日だった軽乗用車は、翌日から今年1月25日まで計772キロを走行していた。事故や故障は起きていない。消防車2台は5日に三芳分署の当直職員が車検証を確認して満了日が過ぎていることが判明。軽乗用車は1月25日、国交省から同本部に届いた車検未更新を知らせるはがきで分かった。

同本部は車両の点検日程などを策定し、消防署に送付しているが、各署で確認を怠っていた。車検切れ判明後は運行を中止しており、同本部は軽乗用車の車検を1月末に完了、消防車2台は8日までに車検を実施するという。

同本部は「今後は車両のダッシュボードに車検満了日のシールを添付するなど防止策の徹底を図りたい」としている。

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190207-00010001-saitama-l11

ネットの反応まとめ

誰か気付こうよ。
日常点検してるんだろうから気付くタイミングはいくらでもあるはず。
点検項目に車検の日確認も入れたらどう?

 

マイカー以外にも代車やレンタカー、仕事の車の車検切れに気をつけたい。自分の車じゃなくても運転した人の責任になる。

 

自動車重量税は国土交通省の天下りへ大量に流れてる。
そちらのほうが問題。

 

近所に消防署があるけど、しょっちゅう消防車を洗車してていつもピカピカだ。
あれだけメンテナンスしてるのに車検切れに気付かないのかなw
でもうっかりミスは誰にでもあるし、消防士さんが激務なのは事実だから、次からは気を付けましょうでいいだろw

 

自分の車だといつも気にしているから車検切れはないが 業務用だとつい車庫にあるやつに乗ってしまうか しかし誰か担当者がいればいいのに

 

エア確認した点検表がわんさか出てきそうな展開ですね!

 

例え車検切れでも緊急時は出動して命を助けて欲しい

 

役所に消防にしろこの手の車検切れ多いな、車両データを誰も管理していないのがびっくりだ、管理する課が必要だと思うわ

 

毎日隊員には点呼していながら車両は点検してないお粗末️

 

車検より自賠責保険が切れてる方が問題
万一事故したら、市が税金で支払うのか?



罰則はどうなるのかな?
無車検で6点、無保険で6点の合わせて12点。
90日の免停になるのだろうけど。
車両の使用歴から全員が罰則科せられるのか。
捕まったときに運転していた人だけなのか。
そもそも捕まらないのかな?

 

運送会社でそんなことが発覚したら、大変なことになるでしょうな。消防署は事業停止にはならんからね。

 

日々の点検はマメに実行していたのに肝心の車検がお留守。でも何処でも有りそうな話。今頃震え上がって書類を確認している消防署や警察署は多いんじゃないかな。

 

消防署、乗った人罰則はないのか?普通会社でも細かく車検チェックしてるのに今からちゃんとします、と言われても。緩いな。

 

民間の整備工場と業務提携すれば何も問題ないのに?
親切な工場なら予定まで組んでくれますよ。自分で出来ないならできる人に任す。

 

車検制度改革をするべきだ 消防車などは適用除外するべきですね

 

しかし車検って地味に面倒だし金かかるしな。
車検がキレたからといってすぐに故障するわ
けでもないけどな。
何かと面倒な制度だよな。

 

日々の活動はストップできないので感謝しています。悪意はないので再発防止に努めつつ、引き続きがんばってください。

 

シールで普段からわかりやすくしましたでは解決しないと思います。
車両管理の担当責任者を作らないと。
今のままでは誰かがやってくれるだろうで、また同様のことが発生します。

 

関係ないけど車検の期間伸ばしてくれないかなー。2年ごとってのは経済的にキツいわ。今時のクルマはトラブル耐性も高くなってるんだろうしせめて3年に一度にしてくれ。




命に関わることなので
うっかり車検を通し忘れてたのかまだ通す予定が無かったのか
分からないけど緊急時に
検切れの消防車を出すか出さまいかと言われれば
個人的には出動して欲しい。

 

毎日車両や機材の点検してるんだろうけど、点検しなきゃいけないというルールゆえの点検であって、問題点やあらを探す点検ではないのだろう。

 

定期点検とか車両管理に業者は関わっていなかったのでしょうか?普通は個人のクルマでも車検切れにならないように怠りなく車検前になると連絡をくれるものです。

 

消防署の前を通るときあるけど
朝、必ず点検してるみたいだけど、それは、確認してないんだな。

 

誰も気づかないというのは凄い。
日頃の業務内容がマニュアル優先になっているからじゃないの?
コンプライアンス厳守も良いけどもう少し広い視野でお願いします。

 

車検シール、フロントガラスに貼ってないのか??
しかし、日本の車検システム、2年に一回は多過ぎる。3年に一度くらいのペースで全然オーケー。普段の運行前点検や自主点検をしてれば。
消耗品も多忙に車を使う人であっても、新車から3年は持つだろうし。

 

車検制度に以前から疑問を持っているがレースで使用する車なら別だが年間走行1万キロ程度なら3~5年に1回の点検で十分だと思う。新車の1回目だけ3年というのも自動車業界に忖度していると思う。

 

人の命を救う職務だからこそ、まずは自分達が安全な状態で出動出来るようにお願いします。

 

車検より厳しい点検をしてる気がするけど…やっぱり法律は守らなきゃダメだよね。走行に問題ない以前に走行が認められてないんだから。
一般の車でも車検切れ保険切れの車なんて結構あるんじゃない?そう言うのをチェックするのは難しいのかな。

 

消防本部の方で車両管理の書類やデータのチェックミスがあったのだろうか?
そもそも法定の定期点検や日常整備はどうしていたんだろう?組織内に整備専門の部署があるのか、それともディーラーや外部の整備工場に委託していたのか。どちらにしても、これだけ多くの車両にミスが出るとなると、管理体制に問題があったとしか言えないよね。
しっかり原因究明、再発防止してください。

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